D7G de 1981, ripper, moteur Caterpillar 3306T, climatisation
Le bulldozer appartient à une petite société de construction américaine qui l’a acheté à la fin des années 80 avec 5169 heures. Le compteur a été changé quand il était à 5313 heures et le nouveau compteur affiche 5359 heures soit 10672 heures en tout.
 
Réparations :
2007 : joins et roulements de l’embrayage de direction, joins et roulements de l’arbre transversal
2008 : pompe à injection reconditionné, turbo et collecteur d’échappement remplacés
2011 : réducteur final droit reconditionné
2012 : transmission, convertisseur de couple et embrayage reconditionnés ; culasse remplacée
2013 : réducteur final gauche reconditionné
2014 : moteur reconditionné avec 4129 heures sur le compteur actuel, le D7G a travaillé environ 1230 heures depuis
 
Prix du D7G : 54 000 euros au départ des Etats-Unis